Σε αυτά είμαστε πρωτοπόροι. Με ειδική νομοθετική ρύθμιση η κυκλοφορία αυτοκινήτων χωρίς οδηγό στους δρόμους μας

 Παραμερισμός των ανθρώπων και στον τομέα της οδήγησης

Η χώρα μας δεσμεύεται για νέους τύπους κυκλοφορίας οχημάτων, όπως η αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 4 και η δοκιμή των Robotaxis στα κέντρα των πόλεων.

Ο Υπουργός Μεταφορών της χώρας μας επιβεβαίωσε τη δέσμευσή του για την ένταξη αυτόνομων αυτοκίνητων, με ειδική νομοθετική ρύθμιση για αυτά. Προς το παρόν, η κυβέρνηση θα επιτρέψει μόνο πιλοτικές δοκιμές, φτάνοντας μέχρι και το επίπεδο 4 στην αυτόνομη οδήγηση.

Οι νομικές ρυθμίσεις για την αυτόνομη οδήγηση εξαπλώνονται σταδιακά σε όλη την Ευρώπη. Πρώτη ήταν η Γερμανία και ακολούθησαν η Γαλλία και το Ηνωμένο Βασίλειο, αν και οι Βρετανοί βρίσκονται επί του παρόντος σε φάση μελέτης για να εγκρίνουν έναν συγκεκριμένο νόμο το 2025. Τώρα όμως, η χώρα μας ανακοίνωσε επίσημα τη δέσμευσή της για αυτόνομα αυτοκίνητα, που με συγκεκριμένο νόμο που θα φτάσει μέχρι και το επίπεδο 4 αυτής της τεχνολογίας.

Η Ελλάδα δεν έχει προχωρήσει πολύ σε αυτόν τον τεχνολογικό τομέα, κάτι που επιβεβαίωσε ο Έλληνας Υπουργός Μεταφορών μέσω της Επίσημης Εφημερίδας της Κυβερνήσεως. Αρχικά, η χώρα μας θα επιτρέψει στους

κατασκευαστές που το επιθυμούν να πραγματοποιήσουν πιλοτικές δοκιμές αυτής της τεχνολογίας στο οδικό δίκτυο, αλλά με περιορισμούς. Και αυτό γιατί θέλει να βεβαιωθεί ότι αυτός ο τύπος κυκλοφορίας δεν ενέχει κανέναν κίνδυνο, γι’ αυτό και εγκρίνει τις δοκιμές αυστηρά για ερευνητικούς σκοπούς.

Αυτό που έχει ενδιαφέρον είναι ότι η Ελλάδα δεν έχει περιορισμούς στις δοκιμές των αυτόνομων αυτοκίνητων επιπέδου 3, και προχωράει ένα βήμα παραπέρα με το επόμενο επίπεδο της κλίμακας. Αυτό θα επιτρέψει σε εταιρείες στόλων να δοκιμάσουν αυτόνομα οχήματα επιπέδου 4, όπως λεωφορεία και οχήματα μικροκινητικότητας, για την μεταφορά ανθρώπων σε ιστορικά μηνμεία κ.α.

Τα αποτελέσματα αυτών των πιλοτικών δοκιμών θα χρησιμεύσουν για τον καθορισμό του νομοσχεδίου που αφορά την αυτόνομη οδήγηση. Προς το παρόν, αυτός ο τύπος αυτόνομου λεωφορείου θα μπορεί να εκτελεί διαδρομές σε μια πολύ συγκεκριμένη και καθορισμένη διαδρομή, είτε είναι αστική είτε περιαστική, να συνυπάρχει με την υπόλοιπη κυκλοφορία και να κινείται με μέγιστη ταχύτητα έως και 30 χλμ./ώρα .

Η ελληνική κυβέρνηση θα έχει άμεση επαφή με τους κατασκευαστές και τις εταιρείες των robotaxis, για την σωστή και εύρυθμη λειτουργία του προγράμματος αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 4.

πηγή